嘉華盛和(圖)-西安不銹鋼方管-方管的詳細(xì)描述：

　近日，超高強(qiáng)汽車用鋼新品種DP980在板材三冷軋廠1630連退機(jī)組一次性軋制成功，標(biāo)志著本鋼集團(tuán)900MPa以上冷軋超高強(qiáng)汽車用鋼產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“零”的突破，至此，本鋼集團(tuán)基本形成熱成型用鋼、高強(qiáng)超高強(qiáng)雙相鋼等種類齊全的汽車用鋼系列，實(shí)現(xiàn)“大滿貫”。

　　DP980超高強(qiáng)汽車用鋼是本鋼集團(tuán)雙相鋼品種開發(fā)中抗拉強(qiáng)度級(jí)別的鋼種，具有焊接難、性能和表面質(zhì)量把控難等諸多難點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)中裝車別的沖壓零件、結(jié)構(gòu)件等部位，國(guó)內(nèi)鮮有鋼企可以生產(chǎn)。此次軋制成功，極大地拓展了本鋼集團(tuán)冷軋產(chǎn)線的生產(chǎn)制造能力，特別是在當(dāng)前嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)下，為企業(yè)搶占汽車用鋼市場(chǎng)增添了一枚重要的“砝碼”。本鋼集團(tuán)此次成功研發(fā)并生產(chǎn)出DP980超高強(qiáng)汽車用鋼，標(biāo)志這本鋼集團(tuán)形成了軟鋼、加磷高強(qiáng)鋼、烘烤硬化鋼、低合金高強(qiáng)鋼、熱成型用鋼、高強(qiáng)超高強(qiáng)雙相鋼等種類齊全的汽車用鋼系列，同時(shí)，也標(biāo)志著本鋼集團(tuán)冷軋高強(qiáng)鋼產(chǎn)品高強(qiáng)度達(dá)到980Mpa，寬幅達(dá)到2150mm，基本實(shí)現(xiàn)汽車用鋼品種全覆蓋。

今日寶鋼無(wú)縫鋼管市場(chǎng)略顯波動(dòng)，交投氣氛尚可。端午假期過后，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)仍無(wú)任何轉(zhuǎn)好跡象，雖然低價(jià)資源成交略有增量，但整體市場(chǎng)的低迷，使得鋼市看 空氣氛依然凸顯，而節(jié)后鐵礦石市場(chǎng)供需雙方操作積極性尚佳，較節(jié)前買賣熱情度略有提升，部分鋼鐵企業(yè)少量補(bǔ)充現(xiàn)貨資源，使得整體報(bào)價(jià)尚顯穩(wěn)定。

? ? ? ? 節(jié)中鐵礦石 普氏指數(shù)累計(jì)下調(diào)1美元，致使遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格呈現(xiàn)補(bǔ)跌行情，從當(dāng)前鐵礦石市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，略顯些許抗跌情緒。據(jù)筆者分析，一方面在于鋼材市場(chǎng)在現(xiàn)階段繼續(xù)下跌 空間暫無(wú)，后期觸底反彈的幾率增加，為此對(duì)于礦價(jià)的打壓力度有所減小。另一方面受到進(jìn)口礦市場(chǎng)供需面因素影響，無(wú)論后期礦價(jià)上漲還是下跌，需求方采購(gòu)現(xiàn)貨 資源是有效的避險(xiǎn)方式，為此從進(jìn)口礦港口庫(kù)存量減少情況以及后期資源預(yù)計(jì)到港量來(lái)看，可售現(xiàn)貨資源的緊俏狀況決定了市場(chǎng)價(jià)格難有大幅下調(diào)，短線處于橫盤整理狀態(tài)。從近期鐵礦石市場(chǎng)期、現(xiàn)貨狀況來(lái)看，整體市場(chǎng)持續(xù)下調(diào)條件不足，寶鋼無(wú)縫鋼管震蕩格局有所延續(xù)。